第304章
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第304章
第304章
“首先，第一个事情，舰载机在航母上着落需要服从航母的航空管制程序。按照固定的航线进入下滑坡道。
这里首先要提到的航母降落的设施就是航空管制系统了。这个系统的核心主要是航空管制雷达和航空管制控制台。”
教员充分利用了多媒体，图文结合，视频与数据搭配，认真讲解。
之后，她道：“下面给大家介绍舰载机降落的第二步，利用航空管制员利用航空管制雷达为舰载机排定降落次序和划分降落航路。
舰载机沿着下滑坡道飞行的时候这里又会用到两套系统，光学助降系统和电子助降系统。
光学助降系统是一个很复杂的联动系统，整个灯光部分会安装在一个巨大的云台上，关于这个系统，我们刚才已经详细介绍过了。系统会不停的测量航母的俯仰角度和左右倾斜角度，然后调整灯光部分的角度。
和大家想象的不同，光学助降系统本身并不会用不同颜色的光给舰载机铺出一条下降通路。在舰载机的视角看，仅仅是一个会变换颜色的小光点而已。
大家看这一个视频，此时，舰载机离航母非常远，大家说，我们还能看清航母左舷上的那个小亮点吗？很难了吧。
所以我们现在的舰载机，基本都是以电子助降系统为主，光学助降为辅，好，大家来看驾驶舱。”
讲完了第二步，教员喝了口水，开始讲最后一步：“最后，飞机着舰，这是最重要的就是阻拦索了。
虽然阻拦索看起来是地面上上的四根绳子。其实甲板下面是一大套系统。”
陈飞专心听讲。
这些东西是他在自学或者查资料的时候无法知道的，尤其是那些视频，是从辽宁舰上拍摄的，别的地方根本不可能看到，所以，认真听了这一节课后，他的脑海里，系统的声音响了起来。
你专心聆听，用心学习，舰载机驾驶经验8，你距离中级舰载机飞行员又更近了一步！
第234章 舰载机模拟训练
234舰载机模拟训练
陈飞的生活紧张而充实，有课的时候就去上课，没有课的时候就去图书馆百~万小!说，查资料，图书馆或者阅览室不上班的时候，他又和神龙中队的其他人一起争分夺秒地训练，或者是一起进行头脑风暴，交换相互的观点，总结各自的得失，当然，更多的时候，他以教员的角色帮助其他队员成长，不管怎么说，此时他已经是入门级舰载机飞行员了，比杨冬他们厉害了很多。
他在快速成长，神龙中队的其他飞行员也在飞快追赶。
没一段时间，他们的理论学习就全部结束，通过考核的学员就要开始上模拟机了。
这也是陈飞最为期待的。
通过了模拟机，他就可以上机实训了，通过了陆地上的考核，他才可以上真正的航母。
理论学习之后的阶段，上级就会分层教学了，进度快，学得好的就可以进入下一阶段，进度慢的，那就只能一步一个脚印，踏踏实实，一次又一次的重复和加强，如果连续几次考核都没办法通过，那......不好意思，你还是从哪里来回哪里去吧！
这一天晚上七点，晚饭后，总教官肖丽恩来到模拟飞行室，从今天起，他要亲自指导陈飞训练。
教官陪练模拟机在其他飞行部队很少看到，但在试训基地，教官陪练模拟机可以避免学员“走弯路”，最大程度压缩培养周期。
在整个教学链路中，模拟器飞行是理论联系实践的重要一环，也是飞行员适应反区飞行必须闯过的重要一关。
因为反区不同的环境、不同的气象、不同的偏差，操纵方法都可能不太一样。教官天天陪伴学员，发现学员什么问题，第一时间就进行讲解，防止他们走偏路，对学员的成长进步有很大的帮助。
这是这个基地的特色之一。
肖丽恩拍着模拟机说：“这是开启中国舰载机事业的鼻祖，当初戴明盟司令员和他们一代代飞行员都是从这台机器模拟开始。”
陈飞肃然起敬。
老实说，这台模拟机真的有些老旧了，跟国外那些充满了科幻色彩的模拟机完全无法相比，但是.....我军的航母事业是才刚刚起步的，而舰载机......更是最近才开始蹒跚起步。
当初的那一批舰载机飞行员，那才真的是厉害，尤其是号称我军舰载机第一人的戴明盟，那更是了不起。
戴明盟是我国首位实现舰载机着舰的飞行员，他第一个完成滑跃起飞，第一个绕舰飞行、触舰复飞，创造了歼15舰载机试验试飞的多项纪录，并获得了“航母战斗机英雄试飞员”荣誉称号。
戴明盟到底牛在哪里？
看完他的三个身份就明白了。
作为战斗机飞行员，他是全世界数万“天之骄子”中的一员；
作为舰载战斗机飞行员，他迈进了这个星球上约 2000 名现役精英组成的“顶级俱乐部”；
作为舰载战斗机试飞员，他更是全球屈指可数的“顶尖飞行高手”之一，全中国也只有 5 人。
肖丽恩让陈飞坐进了模拟机的驾驶舱，随后站在旁边，先一一给陈飞介绍每一个仪表，每一个数据，每一种设备，介绍完了，他又开始讲解舰载机降落的技术，以及中间会遇到的问题。
讲完之后，他给陈飞一定时间，消化，反思，不懂的可以再问。
“总教官，我没有要问的，你可以考了！”陈飞待得肖丽恩说完，当即就道。
他想尽快开始模拟机，然后尽快上机，不想浪费太多的时间。
但他的话却令肖丽恩眉头一凝：“你确定没有要问的了？”
“确定！”陈飞回答。
这些东西于他而言都是常识了，早就知道。
“好，第一个问题，飞机被勾住时，飞行员会出现什么反应？”肖丽恩问。
“由于惯性的作用，飞机被钩住的一瞬间，飞行员会感觉到全身的血液都涌向头部，眼睛大量充血，眼前全是红的。这就是我们常说的红视现象。”
“如何减轻或者消除这种情况？”肖丽恩又问
“到离心机上进行抗载荷训练，只要能抗住9个G 的过载就不用担心了。”
“你能扛得住9个G的过载？”