附卷二：神秘行动2——纪委打“老虎”_第十章 在两规路上梦想着副省（4）
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附卷二：神秘行动2——纪委打“老虎”_第十章 在两规路上梦想着副省（4）
杭州萧山国际机场是国家一类口岸，是国内重要干线机场、重要旅游城市机场和国际定期航班机场，也是上海浦东国际机场的主备降机场。机场位于钱塘江南岸，距杭州市中心27公里。机场工程按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。1997年7月，机场工程正式动工。2000年12月30日，新机场建成通航运营。2003年9月，国务院批复同意杭州航空口岸扩大对外国籍飞机开放。2004年3月，杭州航空口岸通过国家验收正式扩大对外国籍飞机开放。赵詹奇曾任该机场的副总指挥，具体负责相关的建设管理工作。
为此，省纪委派出办案骨干，专程赶到萧山机场，机场的档案资料可谓浩如烟海，总共达5000卷。要想全部看完这些案卷，不知要多少个日日夜夜。但是，纪委的办案骨干不畏艰难，再加上办案经验丰富，查找线索可以采取排除法。最终，经过三天三夜的查找，终于在这5000卷档案中找到了需要的资料，从而为赵詹奇受贿案敲定了一件有力证据。
群众还举报赵在担任杭州市交通局局长期间，曾负责钱江X桥的建设并在这当中存在权钱交易问题。
钱江X桥是杭州市区内、钱塘江上的一条重要交通枢纽，自1997年1月建成，是连接杭州老城区与滨江、萧山两区以及萧山国际机场的重要通道之一。本来是赵詹奇在杭州市交通局长任上的一大政绩。可是，随着时间的推移，市民们尤其是开车的市民们发现，这座大桥的建设质量存在着不少问题。2005年9月1日开始长达一年时间的维修，从而使该桥的质量问题进一步引起社会的关注。尽管有关部门公布了该桥需要维修的三大原因，即国家规定要定期维修、车流量提前饱和、桥面的摩擦系数下降，酸雨、江水对桥面和桥基的损害等，但许多人对此并不认可。由于该桥主桥为悬浇单箱五室的斜拉桥，最大跨径168米，主桥全长1280米。这次大修的主要内容包括：裂缝病害处治、竖向预应力筋病害处治、砼缺陷处理、粘钢补强、增加体外预应力索、粘贴碳纤维布、桥面翻修、斜拉索力调整等。项目部曾先后采用过“钢筋保护层测定仪”、“超声波检测仪”、“PS200钢筋探测仪”、“NJJ-85A手持式混凝土雷达测试仪”等四种目前国内最尖端的技术手段去寻找腹板竖向预应力筋，但由于钢筋干扰较大，无法准确定出竖向预应力筋的具体位置。随着大修施工的进展，三桥原施工中存在的诸多问题给大修工作带来了不小的难度，且不可预见因素较多。
到2006年秋，钱江X桥已经修复通车。但是，有一个消息在民间传闻颇盛，即该桥因质量问题，已无
法完全修复，只能采取临时加固的方法拖延其使用寿命。对此，目前并无权威部门公开予以证实，然而，许多市民开玩笑时都说，说不定某天过桥时会突然掉进钱塘江。
在赵詹奇两规前后，有关钱江X桥与赵詹奇之间的各种举报纷纷涌向纪检机关和检察机关。
尽管有种种传闻和反映，但人们通常都认为这是一种误会而已，这当中未必就真的会有什么非法的经济来往。可是，省纪委的调查结果却令人吃惊，钱江X桥老总倪某竟然拥有赵詹奇妻子炒股的账户、股票进出的各种账单。这一系列的证据使倪某哑口无言，不得不交代出他帮助赵妻炒股，使其获利的事实。由引，专案组继续深挖细查，挖出了赵詹奇一家的种种违法违纪问题。
不久，赵詹奇也陆续开始交代问题。他承认在担任萧山机扬副总指挥期间，拿过承建单位林老板的佣金，专案组觉得这个问题不简单，必须详细核实，关键一点，就是要立即找到这个林某。可是，当找出档案资料后发现，这个中标的承建企业，虽经常在国内各地承建项目，但老板林某却是个新加坡籍商人。通过层层排查，最后专案组发现林某入境已经两个多月，但现在具体下落踪迹不明。时间一天天过去，专案组心急火燎，就怕林某再次出境，难以帮助核实案件真相。最后，经中央纪委帮助，通过严密的办案网络侦查得知，林某将于近日从北京机场出境。省纪委同志立即赶往北京机场，在机场截住了正要出境的林某。据林某后来交代，此次出去后，大约需要一年多时间才回来。专案组的同志一听，脑子一阵麻，还好还好，要真让他走了，赵詹奇的案子可拖不起。
经过林某交代，并与赵詹奇反复核实。两人可以互证的事实是，赵詹奇儿子赵亿代父亲从林某手里收下5?8万元美金，此外，赵亿还收取公司的股份，长期收受好处。
在浙江某著名的房地产公司担任中层干部的赵亿也很快被叫进办案地点。经赵亿证实，他确实收受了林某给其父亲的贿赂。有意思的是，那次他到林某处拿钱之前，父亲赵詹奇还在新加坡考察，是父亲从国外打来电话，让他去拿钱的。在电话里，儿子提醒父亲小心些为好，这钱未必可以拿，担心犯法。不料，父亲在电话里说：“这是外国人的钱，外国人不好查的，你大胆拿，拿了也没有人能够查得到的。”听了父亲的鼓励，儿子赵亿才放心到林某手上拿了钱。最终，成为赵詹奇收受贿赂中最大的一笔。目前，经省纪委和省检察院联合专案组认定的赵詹奇受贿赂的数额为600多万元。此外，赵詹奇还挪用下属企业9千万元，用于经营获利。
目前，法院正在认真审理当中，不日将正式宣判。
台下受贿台上号召打击商业贿赂
2006年秋，专案组在调查出初步结论后，将赵詹奇案移交司法机关继续侦查。同时，也向省委书记办公会议汇报了赵詹奇违法违纪的情况。
由于问题已基本查清，省委决定先采取组织措施，以使交通厅的正常工作不受影响。
2006年10月20日，浙江省交通厅直属机关党委向各市交通局（委）党委（党组）、厅管厅属各单位党委（党支部）下发了浙交党〔2006〕18号文件，通知各单位省委已“免去赵詹奇的浙江省交通厅党组书记职务。”
此前于2006年9月30日召开的浙江省第十届人民代表大会常务委员会第二十七次会议通过重要人事任免，决定免去赵詹奇的浙江省交通厅厅长职务，同时任命郭剑彪为浙江省交通厅厅长。
当浙江省交通厅直属机关党委的文件下发到所属各单位之后，人们似乎还能想起最近一年来机关党委时常下发的有关学习赵詹奇厅长有关讲话的通知。其中，2005年3月7日，机关党委就曾经下发过浙交党（2005）21号文件《赵詹奇厅长在保持共产党员先进性教育专题报告会上讲话》，要求厅管厅属各单位党委（支部）认真学习2005年2月25日交通厅召开的保持共产党员先进性教育活动专题报告会上厅党组书记、厅长赵詹奇同志结合自身学习体会，就为什么要开展先进性教育、什么是共产党员先进性、怎样保持共产党员先进性等问题给与会同志上的党课。这个讲话此次印发给各单位，请结合当前正在开展的保持共产党员先进性教育活动和交通工作实际加以学习贯彻。
人们更加清楚地记得，就在案发前不久的2006年3月17日，厅长赵詹奇还在交通部治理交通建设领域商业贿赂电视电话会议上作了发言。赵的这个发言很有力度，他指出：“通过学习，我们深刻认识到，开展治理商业贿赂专项工作十分必要、非常及时。”“我省交通系统近年来实施‘六大工程’，其中包括廉政保障工程。从实施情况看，近年来我省交通廉政情况总体良好，但也发现了一些问题，其中基础设施建设领域中的商业贿赂是主要的腐败类型，给工程建设和队伍建设带来了极大的危害。实践告诉我们一定要充分认识治理商业贿赂行为的重要性和紧迫性，增强政治责任感，采取有力措施，切实抓出成效。”为此，他提出要“突出重点，狠抓治理工作的落实”，要“加强领导，确保治理工作扎实有效”，要“按照中央和交通部的部署，强化政治意识、大局意识和责任意识，扎扎实实抓好各项措施的落实，力求治理工作取得明显成效，为实现浙江交通新跨越提供强有力的政治保障。”
（本章完）